单独海损的定义及特点是什么？

定义

单独海损（Particular Average）是指货物受损后，未达到全损程度，而且是单独一方的利益受损并只能由该利益所有者单独负担的一种部分损失。

特点

1、非人为因素：单独海损是因不可抗力的因素而导致的部分货物损失，如自然灾害（恶劣气候、雷电、地震、海啸等）、意外事故（搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸等），并非人为有意造成的。

2、仅涉及单方利益：只涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失，与船东和其他同船货主无关，船载瓷器航行途中因遇恶劣气候，堆垛倾倒，造成部分破碎，此项损失局限于该瓷器的货主。

3、可保险赔偿：如果已投保，单独海损可由承保人代替对造成损失有责任的一方承担赔偿责任，但保险人对保险责任往往有一些特别规定，如某些列明货物的单独海损不赔；某些货物的单独海损必须超过约定的免赔率；船舶和运费必须超过约定的免赔金额等。

分类

1、船舶的单独海损：船舶因意外事故导致船体、机器的损坏而产生的修理费用或损失，如船舶在航行中遭遇恶劣天气，致使船体被撞出一个洞，需要进行修理所产生的费用及船期损失等。

2、货物的单独海损：货物在运输过程中由于意外事故而遭受的部分损失，如货物在装卸时不慎落水受损，或在舱内被其他重物挤压变形等，这些损失仅由货主自己承担。

3、运费的单独海损：承运人应收取的运费因船舶发生意外事故，无法完成全部航程，导致运费损失的一部分。

举例说明

一艘货船在航行途中遭遇暴风雨，船上的一批货物因海浪的冲击而被海水浸泡受损，这部分货物的损失就是单独海损，因为它是由不可抗力的恶劣气候导致的，且仅涉及到这批货物货主的利益，与船东和其他同船货主无关，假设该批货物的货主此前购买了相应的货物运输保险，那么他可以依据保险合同向保险公司提出索赔，以获得相应的赔偿来弥补自己的损失。

与共同海损的区别

单独海损是海上运输中常见的一种风险形式，对于单独海损的理解有助于更好地处理相关的海事纠纷和保险理赔等问题。